El «inevitable» mal de los cambios en el callejero en vísperas de la guerra (03.07.1936)

«Este mal se ha generalizado en toda España y es ya una cosa inevitable». Así se refiere Heraldo de Castellón el primer viernes de julio de 1936 a los cambios en el callejero a raíz de una decisión del Ayuntamiento de Altura por la que se mudan los nombres de cinco calles de la localidad. La avenida del Santuario pasa a ser de Luis de Sirval, la plaza de la Cueva Santa se dedica a los Mártires de la Libertad, la calle de Fernando Gasset se denomina Manuel Azaña, la de Carlos Selma es rebautizada como de Agustín Sebastián y la de los Calvarios, como de los Mártires de Asturias. Quince días después, comenzará la Guerra Civil.

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Un diario felicita a otro periódico por su excomunión (02.07.1891)

Un asunto con fondo religioso protagoniza este suelto de El Clamor de Castellón el primer jueves de julio de 1891, a partir de «la excomunión que el obispo ha decretado para el director, redactores, colaboradores, lectores, impresor, cajistas, enfajadores, repartidores, vendedores y demás de La Bandera Laica«. El diario da la “enhorabuena” a su colega por una medida puesto que en su caso “nos probó mucho la excomunión de que hace años fuimos objeto, pues nuestra salud no se ha resentido sino que ha mejorado, y nuestro periódico es el único que de aquella época queda en pie”, lo que pone como “prueba de la eficacia de los cuidados episcopales”. El prelado de Tortosa en ese momento es el oscense Francisco Aznar y Pueyo.

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Proyecto de «red arterial» para resolver el tráfico en La Plana (10.07.1976)

El segundo sábado de julio de 1976, Mediterráneo publica un extenso reportaje sobre un «estudio» de «red arterial de la Plana» que vendría a resolver «los problemas viarios de Burriana, Villarreal, Almazora y Castellón». La iniciativa, correspondiente a la Jefatura Regional de Carreteras, contempla un presupuesto de «unos diez mil millones de pesetas» y entre otros detalles, incluye «una carretera por el centro de la Plana» que enlaza dos salidas de la recién estrenada autopista -Castellón Norte y salida de Alqueries- configurando un vial que abraza por el este los municipios de Vila-real, Almassora y Castellón. El delegado provincial, Adolfo Barberá, explica al periodista Francisco Pascual los pormenores de un proyecto que también incorpora una carretera que surgiendo del acceso sur a la capital de la autopista, marca un trazado muy similar al de la actual autovía CS-22, de acceso al Puerto de Castellón, aunque prolongándose hasta enlazar con la Gran Avenida de Benicàssim.

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