El diario La Provincia hablaba de un día «tristón y frío» el 25 de enero de 1909, con un nuevo descenso de temperaturas en los días «más fríos del presente invierno». En este suelto, el periódico describía un panorama de montañas nevadas no solo en los pueblos del interior sino también en el propio Desierto de las Palmas. De hecho, señalaba que según sus informaciones, «la capa de nieve que cubre el monte Bartolo alcanza en algunos puntos un espesor de más de un metro».
Tras la efímera experiencia del aerotaxi estrenado en 1975 entre el aeródromo del Grao y el aeropuerto de Barajas, nueve años más tarde se llevaba a cabo el segundo intento de establecer una conexión aérea permanente entre la Plana y Madrid. Un enlace con tres vuelos por semana -lunes, martes y viernes- de cuyo vuelo inaugural daba cuenta Mediterráneo tal día como hoy de 1984, destacando en portada el momento en que los pasajeros descendían del Rockwell Commander 690-B a su llegada a la capital de España. En el reportaje de Xavier Latorre se recogían los testimonios de varios pasajeros tras un vuelo de 40 minutos con salida en el Aeroclub de Castellón. Como recordaría años más tarde en El Mundo Castellón al DíaRafael Molina, «precursor» de los vuelos junto con la empresa Eurocomander -«propiedad de Sáez Merino, dueños de la marca textil Lois»- la experiencia duraría cuatro meses.
Media Europa se movilizó a comienzos de 1909 para ayudar a Italia tras la gran tragedia que supuso el terremoto de las ciudades de Messina y Reggio (28 de diciembre de 1908), que dejó más de 80.000 muertos además de grandes daños materiales. Entre las acciones que se activaron de inmediato en la provincia de Castellón, Alcalà de Xivert organizó una «gran función de teatro» para recaudar fondos para los afectados.
No obstante, la iniciativa no dio al parecer el mejor de los resultados, y el corresponsal de Heraldo de Castellón criticó sin ambages en su crónica a «algunos chivertenses que hacen alardes de católicos y caritativos, y entre ellos el director de la música». Su «incalificable proceder», a juicio del reportero, merecía «toda clase de censuras», especialmente el director de la banda y sus subordinados, que «se opusieron a tocar al gunas piezas que hubiesen aportado mayor número de espectadores al teatro».
Escribo en Castelló de la Plana (39°58′N 0°03′O), desde donde el astrónomo Pierre Méchain aportó datos clave para la medición del Meridiano de Greenwich justo antes de fallecer por la fiebre amarilla en 1804. Más de 200 años después, este blog explora las coordenadas cambiantes del mundo de la comunicación y el periodismo. Un espacio para el ayer de las hemerotecas pero también para el reportaje, la entrevista y la noticia, en el que también caben la reflexión y el análisis.