La marcha de la Guerra del Rif llena páginas y páginas de la prensa local en los años 20. En la fase final del conflicto de Marruecos, son frecuentes las notas de actualidad sobre el regreso de los militares españoles a la Península. A mediados de enero de 1926, Heraldo de Castellón se hace eco del paso por la estación de Castellón de «un tren militar que conducía repatriados a 320 soldados del Regimiento infantería de Badajoz núm. 73 de guarnición en Barcelona». A la tropa se le sirve «un suculento rancho extraordinario», siendo saludadas las fuerzas expedicionarias por el general Marco Rodríguez Calvo. El periódico reseña que en los andenes también había «distinguidas damas», antes de añadir que al despedirse el tren se dan vivas a España, al Ejército y a Castellón.
A comienzos de los 80, el Mercado de Abastos está ubicado en un solar del antiguo Tir de Colom, que más adelante ocupará la plaza de las Comunicaciones, junto a la calle Parque del Oeste y el IES Politècnic. En enero de 1981, Juan Enrique Mas constata en esta noticia de Mediterráneo que su emplazamiento «resulta inadecuado»: «el Mercado ha quedado pequeño, incómodo, carece de muchos de los servicios que hoy son habituales y necesarios en una instalación de estas características y además, su funcionamiento provoca molestias al vecindario de la zona», rodeado de fincas de viviendas. Los ruidos nocturnos no son el menor de estos problemas, pero los diferentes intereses entre la Cámara Agraria y los «cosecheros directos» genera «tensiones y diferencias de criterio».
Por todo ello, el concejal-delegado del área, Guillermo Pardo Tirado, anuncia al periodista que «en un plazo muy breve» estará listo el proyecto de un nuevo mercado que se instalará al sur de la ciudad, «en las inmediaciones de la antigua cochera de trolebuses». Esto es, según el PGOU, «en una zona de aproximadamente 32.000 metros cuadrados limitada por la carretera Valencia-Barcelona, el camino de Fadrell, camino Pi Gros y el barranco de Fraga».
(Doble clic para leer con nitidez)
No obstante, las intenciones iniciales del Ayuntamiento no llegarán a concretarse y menos de un año después, el 6 de enero de 1982, el diario recoge esta noticia según la cual el nuevo mercado se alzará «junto a la carretera de Borriol, a la altura de la autopista, en una parcela de alrededor de 84.000 metros cuadrados de superficie, que actualmente es terreno de secano plantado con algarrobos»:
(Doble clic para leer con nitidez)
Finalmente, el 20 de mayo de 1983, Mediterráneo da cuenta de la inauguración y bendición del nuevo recinto comercial, que según el alcalde Antonio J. Tirado, viene a solucionar «un problema de gran trascendencia ciudadana», merced a una inversión cercana a los 200 millones de pesetas.
Es nada menos que «el primer paso de una labor intensa que se les avecina a estos entusiastas castellonenses». Así saluda Mediterráneo, el domingo 14 de enero de 1951, la reunión del Capítulo General para elegir al «Prohombre, Clavarios y demás cargos administrativos» de la nueva Germandat dels Cavallers de la Conquesta, que se reunirá a las 22.30 h del día siguiente, lunes, en el salón de plenos del Ayuntamiento. «Con respecto a su vestuario tenemos las mejores referencias», celebra el diario.
La hermandat –Germandat– surge para reemplazar a los Guerrers del Pregó que en las primeras ediciones de la cabalgata creada por Manuel Segarra Ribés representaban a las milicias que acompañaban al Rey Jaume I en la conquista.
Escribo en Castelló de la Plana (39°58′N 0°03′O), desde donde el astrónomo Pierre Méchain aportó datos clave para la medición del Meridiano de Greenwich justo antes de fallecer por la fiebre amarilla en 1804. Más de 200 años después, este blog explora las coordenadas cambiantes del mundo de la comunicación y el periodismo. Un espacio para el ayer de las hemerotecas pero también para el reportaje, la entrevista y la noticia, en el que también caben la reflexión y el análisis.
Cero Cuarenta 