De «un incidente curioso» da cuenta en septiembre de 1889 el vespertino Diario de Castellón, que se refiere a la «mucha gente» reunida en la calle de Zapateros -hoy Colón- durante esa misma mañana. El culpable, «un precioso pavo» escapado de una casa de la calle Mayor que, «emprendiendo el vuelo», termina posándose «sobre uno de los tejadillos de la iglesia de Santa María, en la parte más elevada de ésta». Durante el episodio, el «numeroso gentío» congregado es entretenido tanto por el animal como por «las maniobras que para cogerla se hacían» en el entorno de la arciprestal, si bien el periódico ignora el éxito de las mismas.
La entrada en vigor de un nuevo impuesto «sobre barajas ó juegos de naipes» lleva a Heraldo de Castellón a afirmar, en septiembre de 1904, que cree «prestar un servicio» al lanzar un aviso a los dueños de «todos los sitios en que se expendan barajas, ó se juegue con ellas». La advertencia consiste en que «incurren en responsabilidades si no emplean las timbradas por la fábrica nacional del Timbre, únicas cuyo uso está autorizado por la ley». Asimismo, anuncia una «escrupulosa y severa visita» de inspección, para garantizar el cumplimiento de esta nueva medida.
A comienzos de septiembre de 1964, el aeropuerto de Sondica (Bilbao) acoge las pruebas del Campeonato Mundial de vuelo acrobático. A bordo de una avioneta Zlin Trener Master, el militar español Tomás Castaño de Meneses, con una amplia experiencia internacional, consigue alzarse con la primera posición. Nacido en Castellón en 1929, el nuevo campeón mundial se trasladó a Melilla con su familia a los dos años de edad, por necesidades de la carrera de su padre, también militar.
Al recoger la noticia Mediterráneo el 8 de septiembre, el diario explica cómo ha constatado el origen castellonense del protagonista, a partir de «un interesante reportaje de nuestro colega bilbaíno El Correo Español«, hablando con un familiar del capitán Castaño, el teniente coronel de la Comandancia la Guardia Civil, José Castaño Carceller.
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Nacido en el número 3 de la plaza de la Independencia el 8 de noviembre de 1929, Castaño solo volverá ocasionalmente a su ciudad natal, para participar en alguna exhibición de vuelo acrobático. De joven ingresa como soldado voluntario en los regulares de Melilla y a los 21 años su afición a la aeronáutica le lleva a presentarse a los exámenes de acceso a la Academia General del Aire de San Javier (Murcia), donde se gradúa con el empleo de teniente, según las notas biográficas de Carlos Lázaro. Al poco de salir de la Academia es destinado al Protectorado, a Tetuán, y después marcha a EEUU para realizar un curso de reactores en Texas y otro de tiro aéreo en Arizona. Ya capitán, en 1958, realiza varios cursos de profesor de reactores. En 1961 queda en cuarta posición en la Vuelta Aérea a España. En enero de 1966 obtiene el título de piloto probador, y el 1 de mayo participa en Castellón en un ‘Festival Aeronáutico’. En el IV Campeonato Mundial de Acrobacia realizado en Moscú obtiene el cuarto puesto, y en 1967 pasa a ser supernumerario. Contratado primero por Air Spain, en los 60 se incorpora a la plantilla de pilotos de Iberia. Fallece por un cáncer el 14 de junio de 1982.
Escribo en Castelló de la Plana (39°58′N 0°03′O), desde donde el astrónomo Pierre Méchain aportó datos clave para la medición del Meridiano de Greenwich justo antes de fallecer por la fiebre amarilla en 1804. Más de 200 años después, este blog explora las coordenadas cambiantes del mundo de la comunicación y el periodismo. Un espacio para el ayer de las hemerotecas pero también para el reportaje, la entrevista y la noticia, en el que también caben la reflexión y el análisis.
Cero Cuarenta 