Un traiguerino, acusado de participar en un atentado terrorista en Barcelona (23.01.1901)

Un atentado terrorista acaecido el 7 de junio de 1896 en la calle Cambios Nuevos de Barcelona, a la salida de la procesión del Corpus Christi, causa 12 muertos y una gran conmoción. El hecho, atribuido oficialmente al anarquismo, tiene lugar cerca de la iglesia de Santa María del Mar, que será elevada a la categoría de basílica menor en 1923. En enero de 1901 han pasado cuatro años y medio desde entonces, y Heraldo de Castellón recoge la noticia de un individuo de 43 años y natural de Traiguera, «hijo de esta provincia», a quien parte de la prensa implica en la autoría del atentado. Se trata de Francisco Llombart Sabaté, sobre quien aporta más detalles Fran Fernández en Serhistórico.net.

Llombart, «creyendo» que el atentado «estaría olvidado por todos» llama a Perpiñán «a su mujer e hijos, declarando su propio nombre». La llamada le cuesta la inmediata detención y su ingreso en la prisión de la ciudad francesa. Según Heraldo, «practicáronse registros en su domicilio y, según se dice, encontraron folletos anarquistas, fotografías de los condenados de Montjuich y varios periódicos franceses relatando el atentado y las pesquisas de la policía para detener a los culpables».

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El frustrado intento de desviar la ‘Panderola’ «fuera de la ciudad» (22.01.1931)

En 1931, el tranvía de Onda al Grao de Castellón -la popular Panderola– lleva 43 años circulando por el corazón de la capital de la Plana, convertida en parte esencial de rincones urbanos como la plaza de la Paz. Sin embargo, «la desviación» del ferrocarril de vía estrecha «por fuera de la ciudad» es tema recurrente en Heraldo de Castellón. En enero de ese año, meses antes de la proclamación de la II República, en el diario fundado por José Castelló y Tárrega se confiesan «asombrados de que el problema no haya merecido la menor atención por parte de nuestro concejo municipal».

El periódico pide al Ayuntamiento que ante las «insistentes demandas de varios castellonenses», que a su juicio reflejan «los anhelos de la Ciudad», el consistorio debe actuar, dada la «importancia extraordinaria» que el asunto tiene para Castellón: «no puede demorar ni un momento más una reforma de tanta trascendencia». Los argumentos son «el desarrollo y crecimiento de la población» y «la seguridad personal y la circulación y el tráfico, que no pueden estar a merced de un Tranvía» que entre otras cosas «aplasta, de vez en cuando, algún transeúnte, al menor descuido». No obstante, la Panderola no variará su recorrido urbano hasta su último viaje, el 1 de septiembre de 1963.

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La Romeria a la Magdalena, ¿en sábado, domingo o lunes? (21.01.1921)

El Ayuntamiento de Castellón aborda en enero de 1921 «con extensión» el tema de «la fiesta de la Magdalena, conviniéndose celebrarla con la mayor solemnidad posible». Según la breve noticia con la que La Provincia Nueva informa sobre el pleno, «fue muy discutido el día en que ha de tener lugar el festejo mayor, o sea la romería, abundan distintos pareceres; pues mientras unos concejales opinaron que debe seguirse celebrando en domingo como hasta la fecha, otros creyeron más oportuno que se verificara en sábado, no faltando quienes dijeron que sería conveniente celebrarla en lunes».

En este sentido, se pondera en la corporación cómo la corrida de toros del domingo y la novillada del lunes «pueden restar algún aliciente a la procesión y aplech«, así como a la inversa. El periódico se decanta por seguir el argumento económico: «el comercio de la capital ganará desde luego si se celebran tres fiestas», por lo que se decanta por el sábado. Asimismo, refuerza el razonamiento con un argumento histórico, dado que el sábado concordaría «con la tradición que nos señala dicho día de la semana como el propio de tal solemnidad en otros siglos». Cabe recordar que hasta 1792, la romería se había celebrado en sábado.

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