Tras dos años y medio de obras, el penúltimo sábado de diciembre de 1980, Mediterráneo anuncia que el puerto del Ragudo «deja de ser problema» para la circulación, al haber sido «eliminadas las peligrosas cuestas» con la apertura al tráfico de la variante. La información firmada por Juan Enrique Mas recuerda que los trabajos habían comenzado el 7 de julio de 1977 y celebra que el viaje hasta el límite con la provincia de Teruel por la carretera nacional 234 (Sagunto-Burgos) «ha dejado de ser una pesadilla» y desde este momento «ya resulta cómodo, fácil y rápido», a la espera de completarse la variante de Jérica, puesto que la de Segorbe ya ha sido llevada a término.