A mediados de mayo de 1944, en plena posguerra, Mediterráneo informa sobre los avances de la construcción de la carretera del Grao de Castellón a las Villas de Benicàssim, con 10 kilómetros de longitud y 12 metros de anchura, impulsadas por la Diputación de Castellón. Los trabajos de la actual avenida Ferrandis Salvador, que discurren junto a la playa, se realizan «con cargo al Paro Obrero», dadas las «circunstancias de intenso paro obrero en el Grao de Castellón». El periódico destaca que el nuevo vial «acorta a la mitad» la distancia que en ese momento separa Benicàssim del Grao de la capital por las vías existentes.
Cero Cuarenta 