Dos importantes proyectos para el futuro de la ciudad y la comarca de la Plana se daban la mano en estas líneas publicadas por el semanario El Clamor en febrero de 1884. Por un lado, el Puerto de Castellon. Por el otro, la popular Panderola. El primero, a través de la inminente publicación del pliego de condiciones «para la colocación de los rails en la vía» del futuro ferrocarril con origen en la cantera de Les Serretes, que había de servir «para la conducción de la piedra (…) al punto en que debe construirse el Puerto». El segundo, con la teórica cercanía de la fecha en que tocaba «a su realización» el proyecto del tranvía de vapor entre Onda y el Grao de la capital.

El ferrocarril de les Serretes no sería inaugurado hasta el 16 de marzo de 1891, con motivo de la colocación de la primera piedra de las obras del Puerto. El primer tramo de la Panderola -entre el casco urbano principal de la capital y el distrito marítimo- empezaría a rodar tres años antes, el 13 de agosto de 1888.

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